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贝雷桥钢板桩施工中遇到的问题：

1）打桩阻力过大不易贯入

这是由于两个原因引起的。一种是将桩打入实心砂层或砾石层，桩的阻力过大；第2个是钢板桩连接锁的腐蚀和变形：钢板桩不能顺畅地下降。出于个原因，需要在打桩之前对地质条件进行详细分析，以充分研究穿透的可能性。在施工过程中，它可能伴有高压冲洗或振动沉没，并且不能用力锤打；第2个原因，打桩前应一一检查板桩，并及时调整其腐蚀或变形。也可以在锁上涂抹油脂以减少阻力。

2）钢板桩向打桩方向倾斜

当在柔软的土壤中打入板桩时，由于连接锁定处的阻力大于板桩周围的土壤的阻力，因此会形成不平衡力，从而使板桩沿向前方向倾斜。应尽快调整此倾斜度。可以通过提升钢丝绳将板桩反向拉动，然后进行锤击，也可以改变锤击方向。 当倾斜太大而无法通过上述方法进行校正时，可以使用特殊的楔形板桩来达到校正的目的。

3）将相邻板桩带入

这种现象常发生在软土中打板桩，当遇到了不明障碍物，孤石或扳桩倾斜等情况时，板桩阻力增加，便会把相邻板桩带人。

贝雷片为了防止桥梁在推进过程中被阻塞,在桥的两端不设弦,安装倾斜弦.贝雷片的作品在两排.或三排钢筋桥,在排和第2排桁架之间的支撑框架,安装在加强弦上.

1、在弦与桁架连接之前,连接支撑框架和加强弦的托架必须预装在加强弦上.否则,安装支架时,螺栓不能插入.该桥的装配与非加固桥的装配过程基本相同.只需要增加组合,加强和弦的操作.

2、加固单层桥梁的挡土墙板通常采用整体拼装、半整体拼装或单构件拼装.整体装配是在装配前用弦杆装配弦杆和桁架.该方法简化了操作过程,提高了装配速度,但结构较重,操作难度较大.

3、贝雷片件的半整体装配是将下弦加强弦与桁架预先用弦螺栓连接.装配完成后,桁架紧固,弦杆加固.

4、单个构件的装配是将桁架平放于装配位置,先将下弦装配加固弦,再将桁架垂直装配加固弦.这种方法比较复杂,但单杆件重量轻,操作方便.轻量级的.无论采用哪种方法,都要求装配准确、快速、安全.一般采用积分装配法.

贝雷梁拼装步骤及要求：
贝雷梁，它是用贝雷片组装成的桁梁，贝雷片之间多以支撑架为连接构件，用螺栓固定。

贝雷梁方便快捷，在很多跨公路，跨河道的连续现浇梁中，为支架提供了前提条件。在挂篮，高速公路跨河施工中，也可以为施工提供便道，增加施工的快捷与方便。

有加强弦杆的桥梁拼装：有加强弦杆的桥梁是指桁架上、下弦杆增设加强弦杆，其结构和连接部位，与非加强桥梁基本相同，不同的只是除头、尾节外，全桥中间各桁架的上、下弦都增设加强弦杆。加强弦杆与桁架的连接用弦杆螺栓，各加强弦杆之间用桁架销子连接。为防止桥梁在推进过程中受阻，在桥梁两端下弦未设加强弦杆的桁架处，安装斜面弦杆。

在双排或三排的加强桥梁中，排与第2排桁架之间顶面的支撑架，装在加强弦杆之上。而连接支撑架与加强弦杆的撑架螺栓，必须在加强弦杆与桁架连接之前，预先安装在加强弦杆上，否则装支撑架时螺栓将无法插入。