钢便桥设计多重优惠「贝雷科技」

随着国内桥梁技术的高速发展,跨江跨海桥梁迅猛发展,其辅助施工的钢栈桥及钢平台施工在国内外有着广泛应用。但随着施工栈桥、平台的广泛应用,在不同的水文、地质条件下,特别是在应对复杂、恶劣条件下的栈桥设计施工成为项目成功关键,深水急流无覆盖层环境下搭建钢栈桥在国内比较少见。因此,栈桥及平台在高水流速、裸岩、大坡度地层情况下如何解决其整体稳定性,是栈桥及钢平台设计施工中***解决的问题。南平联络线某标段跨越闽江大桥,桥位处汛期水流量及流速较大,水面漂浮物较多,对栈桥冲击较大,江底为化岩层、堆积卵石、天然岩石并无覆盖层,该地质条件主要影响栈桥及平台钢管桩的生根问题,主桥及栈桥位置江底极不平整,部分位置高差发生突变,造成栈桥相邻钢管桩的高差较大,给钢管桩的锚固、连接带来相当大的困难。

钢栈桥滑模施工前期准备工作

　　1，先超前一个工位进行半侧隧道底部开挖，清碴、扎钢筋等衬砌准备作业;

　　2，架设栈桥(通过栈桥横移和前移)，放下栈桥前后引桥;

　　3，进行另一侧隧道底部开挖，清碴、扎钢筋等衬砌准备作业。

　　钢栈桥滑模施工

　　1，将栈桥移动至需浇注混凝土的隧道前且处于正中位置，并将长引桥调整至水平;

　　2，操作滑模牵引葫芦将滑模调整至纵向所需位置;

　　3，操作滑模提升葫芦水平调整滑模至所需高程;

　　4，沿滑模浇注混凝土，并振捣;

　　5，根据混凝土凝固状况利用牵引葫芦滑动滑模，以1-1.5米/小时速度为宜，直至本仓混凝土施工完成;

　　6，浇注仰拱回填混凝土;

　　7，将牵引，提升葫芦与滑模分离，等仰拱回填混凝土达到5mpa强度后即可向前移动栈桥。

　　如此循环进行作业，即可在不影响隧道开挖时进

钢栈桥快速施工设备各部分的设计

(1)仰拱模架：因仰拱中部弧形半径大，坡度比较平缓，可不设模板，混凝土通过自然摊铺的方法从中间向两边浇筑，混凝土浇至仰拱 模板下沿时，混凝土改由仰拱两侧的顶部入模，使仰拱混凝土一次浇筑完成。

经现场试验证明：混凝土坍落度在120～140mm的情况下，从仰拱与二衬边墙设 计施工缝处向下设置3.0米长的弧形模板，即可很好的满足仰拱混凝土的施工要求。仰拱模架设计为左右两幅，分别由刚性骨架和模板组成。刚性骨 架设置在仰拱外露部分(不被填充掩埋的部份)，主要作用是固定、存放和移动模板，以及安设走行设备绞车，传递动力。模板采用大块组合钢模，每幅3块，模板 间用枢纽连接，以翻折方式安装和拆除。每块长6m，宽0.8～1.2m，用10cm槽钢做加强肋，使模板具有足够的刚度，仅通过销钉固定模板两端就可完成 模板图5-1 仰拱模板示意图 5 固定，以简化模板加固措施。

(2)中心沟模架：中心沟模架采用模架、模板一体式设计，即用20cm工字钢为模架，在模架上有6mm钢板作面板和底板。(3)端头梁：根据仰拱和填充混凝土的结构尺寸设计端头梁，以满足端头就位后，仰拱模架、中心沟排架跟着就位的要求。梁底为弧形，与仰拱中埋式 止水带位置一致，便于固定中埋式止水带。梁上边缘与填充混凝土面标高一致，可控制填充混凝土浇筑标高。在端头梁两端设立仰拱模架靠柱，***仰拱模架。为适 应隧底开挖清理后的地形情况，共设置8根可自由伸缩的支柱，梁部采用20cm工字钢制作，设计承载60t。