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贝雷桥架系统

1、贝雷桥架系统应有可靠的电气连接，而且如果是金属桥架就要接地。

2、利用桥架系统构成接地干线回路时，应符合桥架端部连接电阻应小于等于0.00033欧姆、接地孔应清除绝缘涂层。在1KV及以下的中性点直接接地系统中，受电设备的接地与系统中性线接地相连，配备处动切断供电装轩时，桥架级长方向，金属的横截面积不能大于规定值。

3、另外沿着整桥架敷设接地干线时，每段桥架起码有一点是与接地干线可靠连接的。

4、对于在振动环境下的接地连接处需要安装弹簧圈。

世界上被广泛使用的贝雷钢桥（也称装配式公路钢桥，组合钢桥）不仅在发达***用途广泛，而且在发展中***的架桥工程中也深受欢迎。的贝雷钢桥由英国的唐纳德·贝雷工程师在1938年第二次初期设计。他的设计概念要以少种类的单元构件，用它拼装成各种不同荷载、不同跨径的桥梁，只需利用易于得到的一般中型卡车运输，只用非熟练工人以人力来搭建。

   在第二次期间，这种钢桥被大量用于欧洲及远东战场。战后，许多***把贝雷钢桥经过一些改进转为民用，如美国、日本、原苏联。贝雷钢桥在我国交通建设、抗洪抢险中起过重要作用。20世纪60年代，我国采用国产钢16Mn把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥，即至今一直在国内广泛生产并使用的“321”装配式公路钢桥。这种桁架不仅用于临时便桥或加强桥梁，还大量用作施工支架。、龙门架、缆索吊立柱。

我想你应该可以想到在贝雷片的使用上你有足够的经验，我也想告诉大家在以后的未来我们会越来越努力去做好每一个环节。我也想让大家知道贝雷片是一款非常有未来的产品，所以需要我们非常用心的去研究各个环节。也非常期待大家能够有一个好的收获，在贝雷片上面有更多的见解。

   我们都能够理解很多人都把力学和物理联系在一起，对于力学和贝雷片却不能联系在一起，其实在进行贝雷片拼装的时候，力学是不能分开的一个参数，它们的关系是很紧密的。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。