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地铁贝雷钢支撑使用的四大注意事项

工业与民用建筑中,深基坑内支护结构挡墙的支撑系统常用的有钢结构支撑和钢筋混凝土结构支撑，地铁钢支撑就是常用的钢管支撑，一般采用直径Φ609(或直径Φ580 、Φ406 )钢管余料接长常用壁厚有10、12、14、16mm 。地铁钢支撑在使用前后和使用过程中的相关注意事项：

1、施工前应熟悉支撑系统的图纸及各种计算情况，掌握开挖及支撑设置的方式、预顶力及周围环境保护的要求。  

2、施工过程中应严格控制开挖和支撑的程序及时间，对支撑的位置(包括立柱及立柱桩的位置)、每层开挖深度，预加顶力(如需要时)钢围檩与围护体或支撑与围檩的密贴度应做周密检查。  

3、全部支撑安装结束后，仍应维持整个系统的正常运转直至支撑全部拆除。

4、作为性结构的支撑系统尚应符合现行《混凝土结构工程施工质量验收规范》G***204 的要求。

钢便桥单层桥梁的拼装技巧

钢便桥单层桥梁的拼装技巧，贝雷梁用的销子有什么作用?贝雷梁有加强弦杆桥梁的拼装，与非加强桥梁的拼装程序基本相同，只是要增加拼装加强弦杆作业。对于加强的单层桥梁，通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装，这种方法可简化作业程序，提高拼装速度，但桁架构件较重，操作较困难。螺旋套一端并附设销紧螺母横梁夹具孔上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能完全压入孔眼，只需旋竖螺栓，套筒自可导入孔眼内。抗风拉杆每根重33kg，两端各有一个销钉孔，并有用链条系挂的销钉，利用该销钉使抗风拉杆与桁架连接。转动螺旋套至杆端触及垫块，表示拉杆已处于正确长度。

　　1. 两节桁架连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子，然后插入***插销即可。支撑架重21kg，用撑架螺栓连接于排与第二排桁架之间，使成一整体。架设双排单层桥时，每节桁架(或加强弦杆)顶面之***水平位置各安装一个;双排双层时，除在上层每节桁架(或加强弦杆)顶面***的水平位置各用一个外，每节上层桁架后端竖杆上也装一个(首节桁架前端竖杆另加一个);三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁同。

　　2. 弦杆上焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或加强桥梁时，在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来;支撑架孔，用于安装支撑架。

　　3. 销子头有一凹槽，其方向与小圆孔相同，安装时如看不见插销孔，可借凹槽方向确定插销孔方向，使插销能顺利装上。架设三排桁架桥时，为了装拆起来方便，销子按下列规定安装：下层排(内排)桁架的销子由里往外插，第二、三排桁架销子则由外往里插;上层各排的桁架销子均由里往外插。杆中部设有连接夹，以便弯折，便于运输。杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套，用来调整拉杆长度。螺旋套内设有小垫块，称作“长度指示块”。

贝雷桥钢板桩施工中遇到的问题：

1）打桩阻力过大不易贯入

这是由于两个原因引起的。一种是将桩打入实心砂层或砾石层，桩的阻力过大；第2个是钢板桩连接锁的腐蚀和变形：钢板桩不能顺畅地下降。出于个原因，需要在打桩之前对地质条件进行详细分析，以充分研究穿透的可能性。在施工过程中，它可能伴有高压冲洗或振动沉没，并且不能用力锤打；第2个原因，打桩前应一一检查板桩，并及时调整其腐蚀或变形。也可以在锁上涂抹油脂以减少阻力。

2）钢板桩向打桩方向倾斜

当在柔软的土壤中打入板桩时，由于连接锁定处的阻力大于板桩周围的土壤的阻力，因此会形成不平衡力，从而使板桩沿向前方向倾斜。应尽快调整此倾斜度。可以通过提升钢丝绳将板桩反向拉动，然后进行锤击，也可以改变锤击方向。 当倾斜太大而无法通过上述方法进行校正时，可以使用特殊的楔形板桩来达到校正的目的。

3）将相邻板桩带入

这种现象常发生在软土中打板桩，当遇到了不明障碍物，孤石或扳桩倾斜等情况时，板桩阻力增加，便会把相邻板桩带人。

　贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

　在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg。 　　'321'钢桥是装配式公路钢桥，其大特点是：构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续粱桥。钢便桥由17片纵梁组成，每片纵梁由21片3m贝雷梁组成，在施工现场将21m纵梁拼装成型，整体吊入冠梁上，纵梁与纵梁之间用90cm连接片固定，纵梁基坑西侧向东侧延伸。当所有的纵梁与连接片固定成形达至桥面板宽度，进行现浇盖板底模(3mm厚钢板)铺设，底模铺设需保证板面的平整度，板缝密贴，贝雷片厂家钢筋盖板钢筋按照结构配筋计算要求施工，钢筋绑扎完成之后即进行砼浇筑施工，贝雷片厂家盖板厚25cm，盖板浇筑完成后养护7天。