兰州钢栈桥施工方案来电咨询 贝雷科技有限公司

贝雷架增强弦杆，主要用来增强桁架弦杆的承载才能资料、断面与桁架上弦杆相同结构与桁架上弦杆比弦杆螺栓孔座板与桁架弦杆上孔的座板上下位置不同外余均一根增强弦杆重两根弦杆螺栓与桁架弦杆相连。

  弦杆螺杆，用以增强弦杆与桁架间的衔接栓规格杆螺栓M36×18,材质为16Mn,抗剪力为150KN,拉力为80KN.桁架螺栓，用以上下层桁架的衔接，比弦杆螺栓长，它的结构均与弦杆螺栓相同。每根资料分别计算然后相加。要是理论的不太好计算，像倒角，圆角那些都要思索。

贝雷片的使用

 贝雷片是我们广泛使用的一种临时桥，而且在很多的场合中我们都可以使用到贝雷片，想要贝雷片能有很好的应用，贝雷片安装时一定要严格按照要求进行安装，今天贝雷片租赁厂家带您了解贝雷片的安装。拼装首先要安装鼻架，贝雷片的鼻架安装：在推出岸的摇滚上先将贝雷桁架拼装好，桁架片一端放在摇滚上，另一端则放在临时垫木上。

  钢支撑 适用于直接承受动载的结构或对抗震性能要求高的结构；钢结构的密闭性好，适用于制造容器和管道。为满足钢支撑结构轻量化和节能降耗的要求，现代工业对结构件的设计要求更加严格。近年来，轻质材料在各个领域得到极大的推广和应用例如，制造了全铝车身、镁合金变速箱体、钛合金飞机机舱散热片等产品。

   为满足钢支撑结构轻量化和节能降耗的要求，现代工业对结构件的设计要求更加严格。近年来，轻质材料在各个领域得到极大的推广和应用例如，制造了全铝车身、镁合金变速箱体、钛合金飞机机舱散热片等产品。随着科学技术的发展，钢支撑材料在工业中的应用范围及比重将持续增大近年来，世界范围内的能源消耗不断增长，而且在可以预见的未来还将持续增长。

ZB200钢桥与321钢桥贝雷片主要区别在哪？

1、321钢桥贝雷片净车道宽为3.7米，200钢桥净车道宽有两种：标准宽为4.2米（方便特种车辆通行）； 　　 

2、采取加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开布置，减小因销孔间隙引起的非弹性变形，并采用预拱的方法，大大减少桥梁跨中竖向挠度。321钢桥不能采用此方式布置，在整桥挠度上比200钢桥要大。 　　 

3、螺栓连接构件采用导向套***固定的方法增加了产品连接精度，导向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用寿命，保证了钢桥的安全性。 　　 

4、200抗风拉杆制作成整体式，并与横梁连接，提高钢桥的整体稳定性。 　　

 5、200钢桥的水平支撑架与桁架片之间是跨接固定，这样可保证整桥没有侧弯，整桥架好后并带预拱度。 　　

 6、钢桥构件较少便于装拆、运输，储存方便。 　　 

7、在大跨径情况下其“321”钢桥在用钢量上明显超过200钢桥。“321”钢桥组合形式为：三排单层加强型，其重量为：57.2吨。而200钢桥组合形式为：双排单层加强型，其重量为：54.8吨，比“321”钢桥节省钢材2.4吨，其钢桥贝雷销净车道也增加到4.2米，方便车辆的通过。 　　 

8、在需要通过特种载荷时，“321”无法承担，而200钢桥，可通过大载荷为单车荷载60吨。