沈阳贝雷片桥推荐厂家「贝雷科技」

   贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢（背靠背）组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔。

   其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。

 贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn,每片架重270kg.钢桥是装配式公路钢桥，其大特点是：构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m,可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续梁桥。

地铁车站钢支撑支护方式有哪些?

在地铁车站深基坑的施工支护结构中，常用的支撑系统按其材料分可以有钢支撑和钢筋混凝土支撑等种类。

就支护结构的发展方向而言还是应该推广使用钢支撑，努力实现钢支撑杆件的标准化、工具化，建立钢支撑制作、安装、维修一体化的施工技术力量，提高支撑结构的施工水平。

但还需强调指出，支撑系统应因地制宜，在特定条件下，钢筋混凝土支撑仍有其存在和优化的必要。

　贝雷桥，普通又称为装配式钢桥，是世界上遍及应用的一种钢桁架桥。它具有结构简单，运送便当，构件少，重量轻，本钱低、施工快、易拆开、可重复运用、承载才干大，结构刚性大，疲倦寿命长等特性。

　　它能依据实践需求的不同跨径组成各品种型和各种用途的暂时桥，应急桥和固定桥。在2战期间，这种钢桥被很多运用。战后，许多国度把贝雷钢桥通过一些改进后转为民用。平常，贝雷钢桥在交通建立，抗洪抢险中起到不可替的作用。